教育部副部长林慧英宣布，拨款10万令吉给予沙巴山打根特殊教育学校双溪阿尼国小三校（SK Sungai Anib 3 ），作为维修用途。林慧英发文告表示，她非常关注特殊教育，这次连同山打根国会议员黄诗怡访问该校，此行的目的是为了视察特殊教育的教学与学习指南（PdP）程序。 林慧英强调，教育是全体人民的权益，不分种族、宗教和能力。她也走访山打根培英小学，向该校和家教协会了解搬迁学校课题，并承诺竭尽所能提供协助，以确保迁校成功。
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感谢员工致力于协助乘客 陆兆福承诺加快抢修LRT
交通部长陆兆福感谢国家基建公司（ Prasarana）安排大批工作人员，在轻快铁安邦线市中心站（Bandaraya）及占美清真寺站（Masjid Jamek）致力于协助乘客前往目的地。陆兆福昨日（8日）巡视受影响的轻快铁站时表示，虽然高峰时段的人流非常拥挤，但情况受控制。 他说，国家基建公司已加派人手及接驳巴士缓解拥挤情况，并为值班的工作人员加油打气。基于轨道高架桥结构损坏，导致轻快铁安邦线市中心站（Bandaraya）往返占美清真寺站（Masjid Jamek）的服务受影响，造成前往布特拉高原站（Putra Heights）方向的乘客必须在在汉都亚站转站，而导致部分轻快铁站的人潮拥挤。陆兆福也对受影响的轻快铁乘客们道歉，并承诺加快抢修工作。
团结政府秘书处第一次会议 各执政党同意合作迎战州选
民主行动党秘书长陆兆福星期二（7日）晚上出席在吉隆坡世界太子贸易中心由首相兼希望联盟主席安华主持的团结政府秘书处第一次会议。当晚会议同意成立三个委员会，分别是竞选委员会（Jawatankuasa Strategi）、策略委员会（Jawatankuasa Strategi），以及政府议程与政治监督委员会（Jawatankuasa Pemantauan Agenda Kerajaan dan Politik）。 同时，所有执政党也同意在来届州选中展开合作迎战对手。出席会议者涵盖来自希盟、国阵、砂盟、沙民阵与民兴党的代表。
捷运布城线36站3月全面运作 陆兆福呼吁民众多乘搭减少堵塞
交通部长陆兆福指出，捷运布城线将在3月中全面运作，乘客人数预计2年内可达每日20万人次。陆兆福于2月8日巡视捷运布城线后，在捷运双溪毛糯站召开新闻发布会指出，捷运布城线第二阶段工程已完成99.9%，希望能够更多民众使用捷运服务。“在1至2年时间，我们希望能达到每日20万人次，这是我们的希望，但就像任何捷运或轻快铁服务一样，它需要时间达到目标。 “就如捷运加影线，一开始乘客人数很少，但现在已达到约20万人次。这花费约2年时间才达到这人数。”捷运布城线的兴建及系统成本为305亿3000万令吉，涵盖36个站及49辆列车，一旦启用每趟列车间隔5分钟。交通部计划扩建其中的捷运蒂蒂旺沙站，该站是主要交通枢纽，连接单轨火车、轻快铁安邦线、捷运二号线（布城线）及即将兴建的捷运三号线。 陆兆福指出，全长17.5公里的捷运布城线第一期路线包括从桂莎白沙罗（Kwasa Damansara）地铁站到甘榜峇都（Kampung Batu）的11个车站，已于2022年6月16日开始运作。一旦捷运布城线全面运作，全长路线57.7 公里。陆兆福表示，捷运布城线将在吉隆坡中央医院建一个车站及备有400公尺的电动步道，方便民众及医院患者使用。 他指出，当局将提供107辆中转巴士支援捷运2服务，以鼓励民众使用捷运。他说，该部也将研究各种措施改善整个乘搭系统，包括与电召车公司合作推出拼车服务建议，以优化服务及让车资更便宜。 针对捷运3号线的进展，他继称，该部在等待财政部批准该项目及颁发招标
陆兆福：梳邦机场复兴计划（SARP）打造亚太航天生态系统
交通部长陆兆福于2月6日在梳邦机场召开记者会时指出，内阁经过详细考虑后，已在2月2日批准大马机场控股公司（MAHB）所拟定的梳邦机场复兴计划（SARP）。雪州梳邦苏丹阿都阿兹沙机场（LTSAAS），获准转型成为优质的城市机场与航空枢纽（Aerospace Hub）。梳邦机场将落实全面的、策略性及大胆的转型方案，以成为亚太地区首选的航天和商务航空枢纽，及大吉隆坡心脏地带的城市机场。 陆兆福表示，此计划是在经过了多年的研究和考察后拟定，甚至历经了数朝政府，至今才完成并提呈至内阁。他说，当中所建议的主要改变是在梳邦机场，重新推出使用喷气式窄体飞机和宽体货运飞机的定期区域航班。他指出，“梳邦机场自2002年起，所有喷气式飞机都不允许在此机场运营，只剩下如飞萤航空(Firefly)和马来西亚峇迪航空公司(Malindo Air)而已， 不过现在（喷气式飞机）重新被允许在此机场运营了。透过这改造计划，梳邦机场将转型为区域航空枢纽。”陆兆福补充，“目标市场是商务或头等舱乘客，以充分利用梳邦机场位于我国首都中心的战略位置。陆兆福提到，通过复兴计划，梳邦机场将转型为区域航空枢纽，每年可容纳多达800万乘客，同时为国人创造数千个高价值就业机会。 他说，这也将推动航空运输业及航天产业链，以符合政府欲在2030年打造马来西亚为东南亚航天领导者的愿景。他说，机场控股公司将拟定整个LTSAAS重建计划，包括整体项目成本，预计今年第一季结束前再提呈内阁。在LTSAAS开发的生态系统将涉及7个部分，即航天工业中心、维护、修理和恢复中心、研究和开发中心、通用飞行运营、商业飞行运营、城市空中交通及区域商业飞行运营。
陆兆福：新柔长堤悠久有结构局限 内阁将设委员会探讨通关程序简化
交通部长陆兆福表示内阁将成立委员会，召集各部门专门探讨新柔长堤交通拥堵问题，特别是如何让通关程序简化。也是芙蓉国会议员的陆兆福日前在接受国营电台 Aifm 专访时坦言，新柔长堤是一座拥有超过百年历史的基础建设，其结构体有所局限。“进出长堤的车辆日益增加，但是要经过两国关卡。我们必须找出解决方案，其中一个就是把通关程序简化。” “比如，从新加坡进来（新山）的车辆，在我国关卡必须停靠两次，第一次是移民厅柜台，第二次是缴付入境费。”“现在，有些柜台是二合一，在移民厅柜台通关的同时，也能缴付入境费，不需要停两次，一次性把通关程序做好，车就可以离开。“但是，还是会有一些技术上的问题，如柜台设计等等，有待解决。”陆兆福透露，短期方面，内阁将设立委员会 （Cabinet Committee ）， 召集各部门针对新柔长堤交通拥堵问题进行探讨，如何简化入境程序与操作。“新柔长堤不单只是交通部的管辖范围。例如在新山关卡苏丹依斯干达大厦（CIQ）里共有26个不同机构，拥堵问题需要跨部门和多方面配合，才能解决。”长期方面，陆兆福则冀望新柔捷运系统（RTS）工程一旦完工，能大幅解决新柔长堤交通拥堵问题。 “当新柔捷运系统通车，大部分在新加坡工作但居住在马来西亚的人，就可以使用捷运从新山往返新加坡。新柔捷运系统只需通关一次。比如在新山站上车前，就一次性处理通关程序，抵达新加坡时就可马上下车。”“新柔捷运系统预料在2027年1月1日通车。所以，在短期而言，政府尚需拟定更多暂时性措施，以改善新柔长堤交通拥堵问题。
陆兆福：我不是超人，改善公交需要时间
交通部长陆兆福呼吁人民给予团结政府时间改善国内公共交通服务。也是芙蓉国会议员的陆兆福日前在接受国营电台 AiFM 专访时表示，目前公共交通系统与其公共设施面对最大的问题，就是服务方面的可靠性，包括很多故障和干扰，这些都与维修文化息息相关。“今天，可能（轻快铁）系统里有一架列车故障一至两分钟，就足以影响整个系统和服务品质。我们必须加强公共交通的维修文化。我们需要多学习，以及要有信心去落实。” “早些时候，我在新加坡，我和新加坡前任交通部长许文远见面，他和我分享了以前新加坡的经验，怎样去改善新加坡的地铁系统。”年关将近，陆兆福与新加坡前交长许文远（右一）捞生，以及讨论如何改善地铁系统“虽然新加坡的公共交通系统很完整，但他（许文远）说，十年前的新加坡地铁也面对同样问题，经常故障。他担任交通部长的第一年，差不多每个星期都必须要出来道歉，因为每个星期都会有故障。” “他（许文远）处理事情，最看重的就是维修这一面。维修做得好，服务就会自然改善。”因此，陆兆福呼吁国内公共交通服务业者必须把注意力聚焦在维修方面。“这不仅单是技术人员的责任，而是整个管理层必须做出改变，所有部门和组织皆必须把注意力放在那边。把整个文化改正，必会看到一些效果和进步。” “在这个阶段，公共交通管理层必须听取民意。这需要很多耐心，了解使用者面对的问题，使用者的期待是什么。”“技术上的工作，肯定不是我（部长）做。部长不是技术人员，不知道怎么做，但当部长出去跑一跑，压力就会来，管理层就必须更积极去处理问题。”陆兆福在专访时指出，改善公共交通需要时间。 “并不是换了部长，第二天就把所有问题解决。我不是超人，去搭一次公共交通突击检查之后，就完全没有问题。不会有这样的情况。需要时间去处理。”“我要给人民的一个讯息是，这个部长是听你们的问题，了解你们面对的心声，了解你们面对的痛苦。”“所以，我会把注意力放在怎样解决问题。不是说马上可以解决，但我会努力去找方案。这是我给自己的压力。能不能落实或改善，这肯定需要一段时间去证明。” 陆兆福也说，公共交通将会落实多项关键绩效评估，以衡量服务表现。“未来会有一些制度来评估公共交通，如列车跑多远公里数才故障一次。如果跑越多公里数才故障一次，这表示其标准就越好。在新加坡，跑200万公里，才故障5分钟。也许这标准目前对我们而言可能很遥远，但以后我们会以这类方式来评估。”“我们需要不停地改善和进步。”
陈泓缣拜见沙巴首长 盼加强东马农业合作
农业及粮食安全部副部长陈泓缣今日带领该部官员，在亚庇拜见沙巴首长哈芝芝。他感谢沙巴首长哈芝芝接见他和该部官员，并表示今日会面目的是为了加强联邦政府和沙巴及砂拉越政府的合作策略，以处理粮食安全问题。他说，该部强调沙巴政府拥有农业领域主权的共识，并和沙巴农业及渔业部讨论更进一步的合作空间，特别是鼓励农业活动现代化，以及运用科技工艺等事务。 陈泓缣也和沙巴农副食品加工业的业者和相关机构的代表会面，针对如何持续加强农业事务进行交流，并会在沙巴及砂拉越继续举办系列交流会，以强化保障国家粮食安全的议程。沙巴农业及渔业部长杰菲里吉丁岸、沙巴农民组织局长哈德利亚妮、沙巴民主行动党甘拜园州议员珍妮拉辛邦等人也出席这场交流会。
陆兆福突击检查吉隆坡第二国际机场KLIA2
交通部长陆兆福今天早上在出席亚洲航空总部推介农历新年固定票价航班之前，抽空前往吉隆坡第二国际机场进行突击检查。“此次行程，乃是因为收到许多公众对机场一楼公共交通转运站的意见回馈。”陆兆福指出，其中一项关注就是因为地陷导致道路不平整，为使用者带来安全隐忧。机场管理层已安排承包商进行提升工程，预计将从明年1月尾开始。 “机场的灯光照明也会获得改善，以确保夜间时刻机场周遭更加明亮。”陆兆福督促所有负责机构时刻改善国内机场的基本设施，以及提升乘客的友善使用经验。
配合交通部推佳节机票 亚航新春定价RM199起
配合交通部长陆兆福指示航空公司在佳节期间，增加航班并降低票价，亚航今日推出新春固定票价，从西马半岛飞往东马的单程机票从199令吉起！亚航飞往砂拉越的新春固定单程票价为199令吉；飞往沙巴票价为249令吉，有效期从明年1月17日至30日。陆兆福今早见证亚航公布新春固定票价，并宣布亚航新春机票将从今日中午12时开卖。 亚航新春固定单程票价的特定航班仅限：吉隆坡（KUL）飞往古晋（KCH）、民都鲁（BTU）、美里（MYY）、诗巫（SBW）；新山（JHB）飞往古晋（KCH）、美里（MYY）；吉隆坡（KUL）飞往亚庇（BKI）、斗湖（TWU）；以及新山（JHB）飞往亚庇（BKI）。